長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶(hù)端2月9日訊（記者龔萍 通訊員陳嘉倫）2月9日，隨著紅色幕布緩緩摘落，林鳴院士工作室在中交二航局揭牌成立，宣告著中國(guó)工程院院士、橋隧領(lǐng)域施工技術(shù)與工程管理專(zhuān)家、中交集團(tuán)首席科學(xué)家——林鳴首個(gè)院士工作室在漢正式投入運(yùn)行，未來(lái)這里將成為原創(chuàng)技術(shù)的策源地，為更多世界級(jí)橋梁提供技術(shù)支撐，助力交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

林鳴院士工作室揭牌。 通訊員供圖

目前，中交二航局已形成以國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心為核心，國(guó)家工程研究中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、博士后科研工作站、工程技術(shù)研究中心、協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)為重要支撐的創(chuàng)新平臺(tái)體系，與林鳴院士工作室“提升交通工程行業(yè)科技創(chuàng)新水平，打造高層次創(chuàng)新平臺(tái)”的目標(biāo)交叉融合，形成合力；企業(yè)“人才強(qiáng)企”“人才是第一資源”等理念，正好契合林鳴院士工作室提出“吸引集聚一批高層次人才，攻關(guān)解決一批關(guān)鍵核心技術(shù)問(wèn)題”的建設(shè)目標(biāo)。

林鳴院士在工作室揭牌現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言。通訊員供圖

眾所周知，世界十大跨海大橋、十大懸索橋、十大斜拉橋均有一半以上出自二航人之手。眼下，中交二航局正在同時(shí)建造7座“世界第一橋”、10座跨長(zhǎng)江大橋、6座跨度超1500米大橋，這些超級(jí)工程成為展示國(guó)家實(shí)力、培育先進(jìn)科技的最好舞臺(tái)。

林鳴認(rèn)為，建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”“海洋強(qiáng)國(guó)”，搶占新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的制高點(diǎn)，需要發(fā)揮中交二航局“建橋夢(mèng)之隊(duì)”的科技創(chuàng)新主體作用，“他們也有這個(gè)實(shí)力?！?/p>

世界級(jí)橋梁需要世界級(jí)的科學(xué)技術(shù)支撐。作為中交集團(tuán)橋梁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)單位，中交二航局承接中交集團(tuán)首個(gè)揭榜掛帥科技攻關(guān)項(xiàng)目——橋梁工業(yè)化智能建造關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化示范（一期）項(xiàng)目，同步開(kāi)展橋梁建造場(chǎng)景多源異構(gòu)數(shù)據(jù)高效融合理論與方法、橋梁建造機(jī)器人的智能控制理論與方法等4個(gè)國(guó)家級(jí)項(xiàng)目課題研究，為國(guó)家橋梁工業(yè)化進(jìn)程提供有力的技術(shù)支持。

而林鳴院士工作室遠(yuǎn)海淺覆水橋梁基礎(chǔ)、超大型海上施工裝備等研究課題，也將成為中國(guó)超大跨徑橋梁以及遠(yuǎn)海橋梁施工的關(guān)鍵技術(shù)補(bǔ)充。

林鳴和中交二航局的淵源頗深。1981年，林鳴進(jìn)入二航局工作，作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人先后建設(shè)武漢白沙洲長(zhǎng)江大橋、江蘇潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江三橋等一批世界級(jí)的超級(jí)橋梁工程。尤其令國(guó)人引以為豪的港珠澳大橋，林鳴帶領(lǐng)中國(guó)交建島隧建設(shè)團(tuán)隊(duì)攻破了一個(gè)又一個(gè)世界級(jí)的工程難題，將國(guó)外同行眼中的不可能變?yōu)榭赡堋?/p>