長江日報大武漢客戶端10月24日訊（記者汪文漢）10月24日，從俄羅斯東方港出發(fā)、長途航行1600海里的“華航漢亞1”輪，終于抵達陽邏港，這標志著俄羅斯海東方港至武漢陽邏港首航成功。
　　9月30日，裝載家用電器等電子產品260個標箱的“華航漢亞1”輪從陽邏港出發(fā)，10月10日抵達俄羅斯東方港。這是武漢開通的第三條國際水運航線，也是長江中上游地區(qū)乃至中部地區(qū)首次開通直達俄羅斯的水運航線。


　　“華航漢亞1”輪。記者劉斌 攝
　　據介紹，此次出口的貨物主要有汽車零部件、建材、茶葉、電子產品、服裝、醫(yī)藥材料。進口的產品主要有木材、紙漿、大豆、食用油等。
　　東方港是俄羅斯東部地區(qū)第一集裝箱大港，有70多個專業(yè)的碼頭，港口年吞吐能力約1200萬噸，港口可?？?0萬載重噸的船舶，可全年通航。東方港約占俄羅斯太平洋港口總吞吐量21%，是俄羅斯遠東地區(qū)的對外貿易的進出門戶，通過西伯利亞大陸橋與包括俄羅斯、歐洲在內的廣大腹地連在一起，主要用于出口煤炭、木材、進口谷物等集裝箱運輸產品。


　　“華航漢亞1”輪10月24日抵達陽邏港。記者劉斌 攝
　　武漢港至俄羅斯東方港直達航線，在原有武漢至日本韓國江海直達航線基礎上進行延伸、擴大，目前由“華航漢亞1”執(zhí)行。
　　武漢新港大通國際航運有限公司漢亞直航事業(yè)部總經理劉非介紹，在東方港上岸的集裝箱，再通過俄羅斯西伯利亞鐵路，可以抵達波蘭馬拉舍維奇、德國杜伊斯堡、漢堡、荷蘭鹿特丹、比利時安特衛(wèi)普等多個歐洲城市，有效輻射歐洲主要物流樞紐。
　　同時，由俄羅斯進口的木材、紙漿、聚乙烯顆粒、塑料顆粒等優(yōu)質資源也將經由陽邏港，輻射中國中西部等地區(qū)。隨著該航線運營成熟，未來還將掛靠韓國釜山、日本下關等港口，對黑龍江省擴大與日韓及華中地區(qū)的貿易往來、商品集散、產業(yè)集聚起到重要推動作用。
　　湖北港口集團負責人表示，新開通的“陽邏港—俄羅斯東方港”外貿直航航線，為湖北、武漢及長江中上游地區(qū)開啟了一扇對外開放的新窗口，航線實現了武漢—俄羅斯遠東地區(qū)的直達運輸，大幅提升了兩地間貨物運輸的服務標準，可以積極承接鄂、蘇、湘、川等多個省市進出口貨源，進一步降低物流綜合成本，是高水平建設武漢長江中游航運中心的重大舉措。新開通的“陽邏港—俄羅斯東方港”外貿直航航線，將成為華中地區(qū)連接環(huán)渤海地區(qū)、韓國、俄羅斯遠東地區(qū)的海上重要紐帶。
　　據了解，為加快推進武漢直航工作，湖北省港口集團目前正在加快推進兩艘500箱級漢亞直達集裝箱船舶項目，計劃2023年投入運營。兩艘集裝箱船舶投入運營后，日本、韓國和俄羅斯航線每周可實現兩班常態(tài)化運營。