羅縣林。記者李永剛 攝
　　【人物檔案】
　　姓名：羅縣林
　　出生年月：1970年10月25日
　　入黨時(shí)間：2014年7月
　　職業(yè)：武港國(guó)際集裝箱有限公司工程部維修工
　　獲得榮譽(yù)：2013年長(zhǎng)航局舉辦的長(zhǎng)江中游第四屆港口技能大賽內(nèi)燃機(jī)維修比賽第一名；2014年獲得“湖北技術(shù)能手”稱號(hào)；2013年湖北省“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆保?015年獲得交通運(yùn)輸部授予的“全國(guó)交通技術(shù)能手”稱號(hào)。


　　羅縣林在檢修集裝箱卡車發(fā)動(dòng)機(jī)。記者李永剛 攝
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端10月9日訊 在陽(yáng)邏港碼頭，哪個(gè)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)疑難雜癥，哪里就出現(xiàn)羅縣林的身影。10月9日上午10時(shí)，羅縣林正全副武裝匆匆趕往下一個(gè)維修點(diǎn)。作為武港國(guó)際集裝箱有限公司的一名內(nèi)燃機(jī)維修工，羅縣林每天平均要維修設(shè)備5臺(tái)。在陽(yáng)邏港，大家都管他叫“機(jī)械醫(yī)師”。


　　羅縣林在檢修正面吊車大臂主升降桿油缸閥塊。記者李永剛 攝
　　羅縣林家里有一個(gè)書柜，專門擺放各類維修類書籍，這些書籍都是他的寶貝。為了給自己“充電”，凡是不懂的問題，他就在這些書籍里尋找答案。
　　陽(yáng)邏港碼頭有2臺(tái)堆高機(jī)是早期從芬蘭進(jìn)口的產(chǎn)品，內(nèi)部控制的電子元器件經(jīng)常出現(xiàn)故障，且產(chǎn)品大多已停產(chǎn)，采購(gòu)困難。一年夏天，在其中一臺(tái)堆高機(jī)再次發(fā)生故障后，羅縣林下定決心要把這個(gè)難題拿下。


　　羅縣林工作中。記者李永剛 攝
　　回憶起書本里的知識(shí)再運(yùn)用至實(shí)踐，羅縣林冒著高溫在堆高機(jī)附近上上下下。他仔細(xì)測(cè)量、記錄數(shù)據(jù)再研究改造方案，最終重新改造出一座新的機(jī)座。僅僅6個(gè)小時(shí)，堆高機(jī)就重新恢復(fù)工作，且正常使用至今。
　　“只要是疑難雜癥，在他手上沒有被解決不了的?！蔽涓蹏?guó)際集裝箱有限公司副總經(jīng)理郭文川評(píng)價(jià)，“他身上有股‘螞蟻啃骨頭’的‘鉆’勁。”
　　剛到陽(yáng)邏上班那會(huì)兒，羅縣林發(fā)現(xiàn)一些牽引車在行駛過程中，車頭和拖車會(huì)出產(chǎn)生碰撞。為了查其“病”因，羅縣林多次上車查看，聽聲音、問情況、聞氣味并找到原因。原來，車頭和拖車的碰撞是由于剎車踏板弧度較低，一些司機(jī)踩剎車踏板過重過急導(dǎo)致。為此，羅縣林和幾個(gè)同事一起研究琢磨，先后對(duì)12臺(tái)牽引車的踏板進(jìn)行改造。通過踏板的弧度抬高，“碰撞”事件再未出現(xiàn)。
　　“給機(jī)器設(shè)備維修就像醫(yī)生治病一般”，羅縣林說，只要是“治病”，都需要對(duì)癥下藥。16年來，羅縣林始終秉持攻堅(jiān)克難的創(chuàng)新精神行走在碼頭維修的第一線，他對(duì)機(jī)械車輛的轉(zhuǎn)向、后橋等做出多項(xiàng)改造，更改機(jī)械設(shè)備關(guān)鍵部位的配件達(dá)10多處，把每一個(gè)生產(chǎn)難題轉(zhuǎn)化為技術(shù)突破的課題。他自制發(fā)明維修工具20多件專攻進(jìn)口設(shè)備，創(chuàng)下進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)大修“零返工”的紀(jì)錄。
　　2013年，長(zhǎng)航局舉辦了長(zhǎng)江中游第四屆港口技能大賽，羅縣林在內(nèi)燃機(jī)維修比賽中，獲得第一名的好成績(jī)；2015年，他又獲得交通運(yùn)輸部授予的“全國(guó)交通技術(shù)能手”稱號(hào)。（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者汪文漢 通訊員馮歡 胡玲玲）
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