長江網(wǎng)6月15日訊(長江日報特派十堰記者王謙 通訊員七菊)6月15日10時許，“轟”地一聲爆響，武當(dāng)山鐵家溝隧道被打通。這是漢十高鐵穿越武當(dāng)山隧道群的最后一處咽喉要道，標(biāo)志著歷時兩年半施工的武當(dāng)山鐵路隧道群全線貫通。

　　施工人員慶賀鐵家溝隧道打通

　　漢十高鐵是武漢到十堰的雙線高速鐵路，沿線串聯(lián)武當(dāng)山、古隆中、炎帝神農(nóng)故里、黃鶴樓等著名風(fēng)景名勝。

　　胡家隧道洞口

　　中鐵七局武漢公司漢十項目部總工程師陳傳超介紹， 漢十高鐵穿越武當(dāng)山風(fēng)景區(qū)，需要在山體中連續(xù)打通3條隧道，組成一個少見的隧道群。這一段線路總長度9公里，含胡家隧道、肖家溝隧道、鐵家溝隧道3座隧道，隧道占總長度的97%。

　　其中，胡家隧道、肖家溝隧道分別于2017年12月15日、2018年1月12日貫通。

　　鐵家溝隧道線路長4172米，進(jìn)口位于武當(dāng)山核心景區(qū)劍河水庫下游，是3座隧道中線路最長、施工難度最大的隧道——只能從出洞口往進(jìn)洞口單方向掘進(jìn)。

　　截至15日，隧道施工歷經(jīng)825天，終于全線貫通。今后將開始無砟軌道施工。

　　預(yù)計漢十高鐵將于2019年底建成通車。不僅是湖北省內(nèi)連通武漢、隨州、十堰的重要區(qū)域性快速鐵路，也是武漢至西安高速鐵路的重要組成部分，聯(lián)通華中與西北地區(qū)、東南沿海的國家戰(zhàn)略大通道。未來還將與我國三大高鐵干線——京廣高鐵、滬漢蓉高鐵與福銀高鐵對接。