長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端3月8日訊 3月8日,在東西湖區(qū)徑河加工廠閘除險(xiǎn)改造工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),工人正在施工收尾,這里建設(shè)了武漢首個(gè)270度旋轉(zhuǎn)閘門(mén),已完成安裝,即將投入使用。
項(xiàng)目運(yùn)管單位、塔爾頭泵站副站長(zhǎng)段順心介紹,徑河加工廠閘位于東西湖區(qū)簍子徑中游,原閘門(mén)建于1986年,是塔爾頭泵站進(jìn)水港與金銀湖連通的重要節(jié)制閘,現(xiàn)設(shè)施陳舊、老化,并存在一定安全隱患。徑河加工廠閘除險(xiǎn)改造工程于去年8月開(kāi)工,對(duì)原閘進(jìn)行原址拆除異地選址重建,新閘選址在原閘址上游380米處,將實(shí)現(xiàn)排澇、節(jié)制、通航及景觀等多功能于一體。該閘為轄區(qū)河湖分開(kāi)閘,既能維持金銀湖水位,可關(guān)閘蓄水,還可將農(nóng)排區(qū)澇水與金銀湖隔開(kāi)。
徑河加工廠閘除險(xiǎn)改造工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。 記者宋磊 攝
施工現(xiàn)場(chǎng),記者看到,水泥中墩兩側(cè),兩扇巨大的深灰色的金屬半球形閘門(mén)對(duì)稱(chēng)并列,其上方各有一對(duì)橘紅色支臂,用于控制閘門(mén)啟閉。
“豎可擋水、臥可排澇,實(shí)現(xiàn)緩和式輸水、精細(xì)化調(diào)度”,項(xiàng)目建設(shè)單位、武漢臨空港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展投資集團(tuán)有限公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人錢(qián)昌雄介紹,項(xiàng)目采用的雙向擋水旋轉(zhuǎn)弧形鋼閘門(mén)是一種新型閘門(mén),每扇閘門(mén)寬21米、高5.8米,重達(dá)120噸。閘門(mén)可270度轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)閘門(mén)豎直時(shí),可阻擋來(lái)水,且水流可輕緩地從閘門(mén)上方流過(guò),不會(huì)造成底泥混流;臥倒時(shí),不僅可排澇,還可讓船只通行,弧形閘門(mén)在開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)時(shí),如同挖鏟,可自動(dòng)清淤?!靶D(zhuǎn)閘門(mén)相較傳統(tǒng)平板式閘門(mén)力學(xué)結(jié)構(gòu)科學(xué)、堅(jiān)固可靠、不阻水、不怕泥砂淤積,不受漂浮物影響,抗沖擊的能力強(qiáng),能在不設(shè)圍堰情況下可對(duì)閘門(mén)定期檢修維護(hù)?!?/p>
項(xiàng)目采用的雙向擋水旋轉(zhuǎn)弧形鋼閘門(mén)。 記者宋磊 攝
“部件體積大、重量大,施工精準(zhǔn)度也要求極高”,項(xiàng)目施工單位、湖北大禹建設(shè)股份有限公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人冷三中介紹,閘門(mén)拼裝作業(yè),不同部件安裝部位要精確,誤差不能超過(guò)1-2毫米。兩個(gè)支鉸分別是兩扇圓弧閘門(mén)的“圓心”,必須在水平和垂直方位上都保持一致,兩扇閘門(mén)的同心度、垂直度也必須保持一致,才能確保在啟動(dòng)時(shí)“同步劃一”。為此,項(xiàng)目施工采用先定位校核,后焊接加固的方式,拼裝工程經(jīng)項(xiàng)目施工、建設(shè)、監(jiān)理等多方多輪核檢,“確保安裝定位精確,防止閘門(mén)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生部件摩擦,杜絕閘門(mén)漏水隱患?!?/p>
工程效果圖?!?/p>
據(jù)悉,該項(xiàng)目主體工程已于2月底基本完成,目前正在進(jìn)行機(jī)電及臨時(shí)工程施工,力爭(zhēng)于4月30日前完工。項(xiàng)目的建成將進(jìn)一步減輕區(qū)域排漬壓力,持續(xù)改善轄區(qū)水環(huán)境,增加水系通航功能,對(duì)排澇安全具有重要意義。
(長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者宋磊 通訊員郭育軍 萬(wàn)驕陽(yáng))