長江日報融媒體4月14日訊 14日，斑馬快跑宣布升級網(wǎng)約車大戰(zhàn)，與天門、湘潭等地9家出租車公司簽訂并購協(xié)議，成功完成近千臺出租車的并購。并購后，出租車將全部接入斑馬網(wǎng)約車平臺，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化管理。

斑馬快跑本次并購的9家出租車公司分別為湖北省天門市的大通出租車有限公司、經(jīng)茂出租車有限公司，湖南省湘潭市的宏運(yùn)出租車有限公司等7家公司組成的聯(lián)合體。

當(dāng)前，網(wǎng)約車市場戰(zhàn)火蔓延，各巨頭正在進(jìn)行激烈廝殺，低價補(bǔ)貼成為平臺搶奪市場、用戶的主要手段。斑馬快跑負(fù)責(zé)人介紹，斑馬快跑將以盤活城市存量運(yùn)力的方式進(jìn)行，出租車成為網(wǎng)約車行業(yè)解決運(yùn)力突破點。

然而，盡管當(dāng)前不少網(wǎng)約車平臺都已接入出租車，實現(xiàn)了在線叫車服務(wù)，但并未從根本上改變出租車的行業(yè)痼疾以及用戶體驗，產(chǎn)權(quán)不明晰、合同不規(guī)范、收費(fèi)不合理、管理服務(wù)不到位等一系列出租車行業(yè)痛點仍然存在。

斑馬快跑將對并購的傳統(tǒng)出租車企業(yè)的產(chǎn)權(quán)、勞動關(guān)系、經(jīng)營管理制度、利益分配制度、運(yùn)營服務(wù)水平等方面，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行變革和規(guī)范。比如逐步取消司機(jī)“份子錢”，承包方式由定額承包改為定比承包，按照比例提成，體現(xiàn)風(fēng)險共擔(dān)、利益分享原則，鼓勵司機(jī)多勞多得，提高收入。

業(yè)界普遍認(rèn)為，隨著網(wǎng)約車大戰(zhàn)升級，出租車公司的經(jīng)營日趨困難，網(wǎng)約車與出租車融合發(fā)展將成為行業(yè)趨勢。(記者章鴿 實習(xí)生黃晶晶 通訊員高麗華 )