昨日上午，武漢天河機場西南馬家湖，機場快速路改線工地一派繁忙。“這幾天，工人加班加點，完成鋼平臺1個、系梁2道、蓋梁1個、墩柱2個!”在現(xiàn)場指揮施工的武漢市政路橋公司項目總工毛加才告訴記者。

　　春節(jié)期間，像毛加才一樣留守的，還有項目經(jīng)理、工程部部長、生產部經(jīng)理等15名管理人員，以及近百名工人。項目部精心組織，開辟多段面同時作業(yè)。

　　下起了小雨，工人們仍正常施工。在鋼筋加工區(qū)，來自貴州的馮燈華帶領10余名工人在快速綁扎鋼筋;在梁場生產區(qū)，兩處梁場已經(jīng)生產48片預制T梁，前來巡查的安保部部長金巳森等人提醒工人們安全施工;跨湖的施工棧橋上，數(shù)十名工人正在澆筑最后幾個樁基。工人們說，春節(jié)期間，要力爭完成橋梁主線全部樁基施工。

　　機場快速路改線工程，是天河機場三期還建項目，全長4.5公里，其中橋梁段2公里、路基段2.5公里，上跨機場二通道，下穿武孝城際鐵路和地鐵機場線，去年2月開工，計劃今年7月通車，工期緊張。

　　去年7月，持續(xù)暴雨襲擊荊楚，天河機場的防洪屏障童家湖攔漬堤、府河大堤孝感段先后潰口，馬家湖水位一度高達24米，兩處作業(yè)面及施工便道全部被淹，工程被迫停工。9月初復工后，施工方集中精兵強將，開展勞動競賽，目前工程已完成近半。

　　機場快速路改線工程通車后，將緩解盤龍城地區(qū)由于黃花澇收費站封閉導致的出行壓力，并為武漢東部地區(qū)以及孝感等地進出機場提供更多便利選擇。“離工程通車只有半年時間，追回去年汛期耽誤的工期，春節(jié)期間必須加緊施工。”毛加才說。