馬鞍山港—洋山港“聯動接卸”模式實現首航
2023-03-08 09:27:00 來源: 馬鞍山日報

圖為馬鞍山港—洋山港“聯動接卸”模式首航裝載的集裝箱正運往船上 記者 王永霞 攝

昨日,一艘名為“江海通188”長江內河支線船舶順利抵達上海洋山港,經海關放行后,船上裝運的3個集裝箱共3150臺空調即可搭載遠洋貨輪出發(fā)前往美國。這標志著馬鞍山港—洋山港“聯動接卸”監(jiān)管模式首航取得圓滿成功。

據馬鞍山海關監(jiān)管科科長佘洪君介紹,和傳統(tǒng)模式相比,“聯動接卸”監(jiān)管模式適用于一體化方式通關貨物。在該模式下,將馬鞍山港作為上海洋山港的延伸,實施“聯動接卸、視同一港”整體監(jiān)管,實現洋山港和馬鞍山港通關一體化運行。在該模式下,進口貨物可在洋山港辦理進口放行手續(xù),轉運至馬鞍山港后直接提離;出口貨物可在馬鞍山海關辦理報關手續(xù),從馬鞍山港運抵洋山港放行后,直接搭載遠洋貨輪離境。

“該模式省去了轉關申報和二次運抵等通關手續(xù),比普通轉關方式更加便捷?!辟芎榫f,“聯動接卸”模式充分發(fā)揮水路運輸優(yōu)勢,大幅節(jié)約企業(yè)物流成本。以首航出口貨物為例,相較于陸路運輸至洋山港模式,“聯動接卸”模式每箱次可為企業(yè)節(jié)約各類物流費用約1500元。此外,該模式還提高了長三角區(qū)域物流運轉效率,緩解了港口碼頭、公路交通接卸運輸壓力。

市商務局口岸辦副主任王廣濤表示,為保障出口貨物實現馬鞍山港—洋山港“聯動接卸”順利轉運,市商務部門聯合海關多次調研我市外貿企業(yè)業(yè)務需求,擬定馬鞍山港—洋山港“聯動接卸”監(jiān)管流程方案,在合肥海關支持下,積極與鄭蒲港和相關物流企業(yè)協(xié)同配合,最終推動該模式落實落地,推動港口水運物流提質增效。

馬鞍山海關有關負責人表示,下一步,將進一步深化通關改革模式,開辟新的集裝箱進出口物流通道,為企業(yè)降本增效提供全新物流路徑,進一步優(yōu)化口岸跨境貿易營商環(huán)境,助力地方經濟高質量發(fā)展。

(記者 王永霞 通訊員 李松) 

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