受“汛期反枯”影響，當前長江干線航道已提前進入枯水期。9月21日，長江航道局在武漢召開2022—2023屆枯水期航道養(yǎng)護工作會，總結(jié)今年以來航道維護工作，分析當前長江航道所面臨新形勢，謀劃部署本屆枯水期及今后一段時期航道維護工作。


　　會上，長江航道局局屬相關(guān)單位就本屆枯水期航道形勢進行了分析，對枯水期航道維護工作安排進行了匯報。長江航道局對全線航道維護工作進行了布置。
　　據(jù)悉，受今年夏天長江“汛期反枯”及持續(xù)干旱影響，目前長江干線流量僅占同期的4成，各地水位平均偏低5.7m。根據(jù)數(shù)據(jù)資料顯示，長江中下游未來仍將延續(xù)干旱少雨氣象，隨著上游水庫群逐漸蓄水，本屆枯水期大概率出現(xiàn)極端水情。此外，每年枯水期是人民出行、各地重要物資運輸?shù)年P(guān)鍵時期，也是大型活動和法定節(jié)假日比較集中的時期，長江航道維護工作的壓力較大。


　　針對今年的嚴峻形勢，長江航道局研究確定了本屆枯水期全線一類重點水道15處、二類重點水道（河段）19處，共計34處。其中，上游河段一類重點水道1處、二類重點水道4處；中游河段一類重點水道5處、二類重點水道6處；下游河段一類重點水道9處、二類重點水道9處。為確保航道暢通，該局將安排130余艘航道日常維護工作船舶、16支測繪隊伍投入航道養(yǎng)護，安排35艘挖泥船（隊）投入枯水期航道維護疏浚。
　　此外，由于今年水位極端異常，長江航道局將加強航道探測力度，其中疏浚水道1天測2次，根據(jù)航道變化情況，動態(tài)調(diào)整疏浚方案，必要時增加疏浚力量，全力保障干線航道維護尺度。同時，將根據(jù)水位與航道變化，及時優(yōu)化航標調(diào)整航道布設，確保航道標位準確、水深足夠，信號指揮揭示及時準確。


　　航道部門提醒過往船舶，枯水期間應密切關(guān)注長江水情變化，及時調(diào)整貨物配載，切勿“超吃水”航行，以免船舶擱淺，阻塞航道。長江航道局將加強與海事等部門的協(xié)作配合，嚴厲打擊“超吃水”等違法船舶，同時強化航道信息服務，及時準確發(fā)布航道通告，提升水情、航道尺度、航道條件等方面的信息服務水平，保障船舶安全航行。