說起總決賽，你首先會想到什么？
籃球球迷會第一時間說出2017-2018賽季NBA總決賽，該系列比賽于不久前正式落下帷幕，大家所熟知的金州勇士隊，毫無懸念的衛(wèi)冕成功。
愛好街舞freestyle的人，可能會表示此前火的一塌糊涂的《這！就是街舞》總決賽，其由易烊千璽、羅志祥、韓庚、黃子韜分別帶隊，進行團隊間的群舞Battle，播出期間熱度居高不下，總決賽更是霸占各大娛樂媒體熱門排行榜。
被稱為“千禧寶寶”的00后，則認為剛剛參加完的高考，就是一場“總決賽”，它讓自己告別了“十二年寒窗苦讀”，從此開啟“第二人生”。
當然，也有不少車迷表示，汽車賽場上，有剛剛結(jié)束的全新景逸X5全國試駕挑戰(zhàn)賽總決賽。這項賽事，不僅讓他們對全新景逸X5的產(chǎn)品魅力有了更深刻的認知，也使得他們對東風風行的場景式營銷，產(chǎn)生了情感共鳴。
據(jù)了解，“質(zhì)在必得，激情對決”——全新景逸X5全國試駕挑戰(zhàn)賽總決賽，是此前的終端海選賽和省區(qū)選拔賽的“終極版”。從第一天的節(jié)油挑戰(zhàn)賽、城市任務、夜游柳江，到第二天的參觀工廠、場地試駕等環(huán)節(jié)中看出，既有動態(tài)體驗，也有靜態(tài)體驗，這種動靜相結(jié)合的方式，與全新景逸X5“動享性能、靜享質(zhì)感”的產(chǎn)品獨特價值相得益彰。
當然，比賽形式新穎的同時，賽事的難度系數(shù)也進行了大幅度提升。像在場地試駕中，連續(xù)陡坡、30°側(cè)坡U型彎、涉水路段等多種障礙，以及節(jié)油挑戰(zhàn)賽的設(shè)置，這與此前比賽中S字彎挑戰(zhàn)、極限倒車入庫挑戰(zhàn)、汽車籃球賽等相比，難度系數(shù)不止提高了一個等級，對全新景逸X5的綜合性能，以及參賽者的駕駛技能，要求更加嚴苛。同時，以學唱山歌、跳舞蹈組成的城市任務，夜游柳江和參觀工廠時的汽車知識問答，都對參賽選手是否“多才多藝”予以綜合性的檢驗
百公里油耗7.1L-7.4L，全新景逸X5詮釋了經(jīng)濟精省
根據(jù)“節(jié)油挑戰(zhàn)賽”的規(guī)則，參賽選手駕駛?cè)戮耙軽5，從出發(fā)地點—目的地——出發(fā)地點的過程中，百公里綜合油耗越低，則得分越高。從比賽結(jié)果來看，多數(shù)車型油耗表現(xiàn)優(yōu)異，7.1L-7.4L區(qū)間者居多，這與全新景逸X5搭載“1.5T+6MT”的黃金動力總成密切相關(guān)。
以高性能、輕量化、超耐久等特質(zhì)著稱的三菱4A91T 渦輪增壓發(fā)動機，得益于采用鋁制缸體及樹脂零部件，大幅度降低了重量實現(xiàn)輕量化，再加上采用新DOHC機構(gòu)及MIVEC氣門正時可變技術(shù)，在實現(xiàn)110kW最大功率、200N.m峰值扭矩輸出的同時，更帶來7.4L的百公里綜合油耗。與其匹配的德國格特拉克6MT變速箱，具備技術(shù)含量高、油耗低、高平順性、高穩(wěn)定性的特征，為發(fā)動機能夠帶來高效精省的表現(xiàn)，提供了強有力的保障。
能與龍城交輝相應，是因為全新景逸X5擁有高顏值
此次總決賽的舉辦地——柳州，不僅山青、水秀、石美、林茂、洞奇，同時以壯族的歌、瑤族的舞、苗族的節(jié)和侗族的樓組成的“民族風情四絕”，讓這座底蘊濃厚的歷史和文化名城，陶醉著每一位參賽者。就拿以山歌挑戰(zhàn)、舞蹈挑戰(zhàn)組成的“城市任務”，以及“夜游柳江”來說，人文景觀與自然景觀的完美交融，不僅讓大家意猶未盡，同時也對“馭見一部車，如遇一座城”深有感悟。
作為此次總決賽的“主角兒”，全新景逸X5擁有著高顏值的特征。參賽者駕駛著這樣一部大美車型，時而穿梭于高層林立之間，時而與山緩水秀、林茂境幽相伴，無論哪種場景，就像在畫中游一樣。前臉延展式進氣格柵、全新大燈組設(shè)計、側(cè)身貫穿頭尾的俯沖式腰線......每一處設(shè)計細節(jié)，都迎合當下年輕消費者對SUV顏值的訴求。尤其是一塊總面積1.14平方米、透光面積0.81平方米全景天窗的配備，為全新景逸X5“剛?cè)嵯酀?，連匯貫通”的整體美感，增加了不少“詩情畫意”的色彩，為消費者追求浪漫打開無限的遐想。
驚訝于高標準的生產(chǎn)制造體系，自信于場地比賽中的產(chǎn)品魅力
“參觀工廠”環(huán)節(jié)的設(shè)置，可以說是參賽者與全新景逸X5精益求精的生產(chǎn)制造過程，有了一次零距離的接觸。有不少參賽者表示，6軸\7軸機器人、小圓角棱線沖壓工藝、激光拼焊技術(shù)、ABB自動化涂裝機器人、AGV自動小車集配指示系統(tǒng)等一些高大上的生產(chǎn)制造裝備，幫助他們解開了全新景逸X5整體性能為什么那么優(yōu)秀的謎團，而這也讓他們對接下來更為嚴苛的場地比賽，有了十足的自信心。
如此前有所提到，雖然此次總決賽測場地比賽環(huán)節(jié)，設(shè)置了連續(xù)陡坡、Z型爬坡、涉水路段、斜坡等多項障礙，但并沒有難倒全新景逸X5以及眾多“老司機”?；鸨谋荣悎雒?，將此次總決賽的PK氛圍燃到了極致。
整個系列障礙賽下來，全新景逸X5所搭載的“1.5T+6MT”，線性輸出不僅平順，而且充沛有力，搭配EPS電子輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)介入，給予方向盤的阻尼感適中，隨車速提升而加重，從低速到高速的租你漸進幅度線性，轉(zhuǎn)向回正也很自然，回饋感良好。其中，在面對涉水路段時，且不少參賽隊員表示，全新景逸X5輕松通過，坐在前排感覺不到車身的劇烈搖擺，車廂內(nèi)整體震動也很穩(wěn)定，沒有造成不適感。筆者認為，全新景逸X5能有這樣的表現(xiàn)，得益于擁有經(jīng)過KC試驗臺、懸掛彈簧、阻尼力等上百次調(diào)整的純正SUV底盤，再加上200mm的超高離地間隙，面對復雜路況的“挑戰(zhàn)”都是小case。
對于30°側(cè)坡U型彎，則考驗的是全新景逸X5的懸架側(cè)向支撐能力。得益于采用同級少見的四輪獨立懸架，以及高性能彈簧鋼、鋁合金上臂擺等，對全新景逸X5的支撐性很高，極大的防止車輛的嚴重傾斜。此外，全新景逸X5在爬坡時，上坡輔助功能及時介入，有效的防止溜車，助力參賽者輕松駕車起步并從容操作踏板。值得一提的是，360°全景影像系統(tǒng)在所有環(huán)節(jié)中，都起到至關(guān)重要的作用，其能夠顯示全新景逸X5周邊的試試情況，包括車輛位置、周邊的障礙物以及車輛行駛的參考線和修正線，避免參賽者觸碰裝置橫桿而扣分。
寫在最后
雖然全新景逸X5全國試駕挑戰(zhàn)賽總決賽已完美落下帷幕，但對全新景逸X5與參賽選手而言，“挑戰(zhàn)”沒有盡頭，“終點”也是開始。正如該活動的主題“質(zhì)在必得，激情對決”一樣，參賽者在接下來的人生道路上，志在必得的去爭取，活出年輕人的態(tài)度，而全新景逸X5則在競爭激烈的SUV細分市場的“賽場”上，以“質(zhì)”敢于直面主流熱門SUV的競爭，繼續(xù)開疆辟土！
