馬池橋頭放置施工公告 萬建國 攝
原標(biāo)題:馬池橋今起全封閉施工 339路10臺小公交換大車
本報(bào)“城市留言板”5月16日至18日持續(xù)追蹤報(bào)道的《微循環(huán)339路早晚高峰被擠爆》有了最新進(jìn)展:依據(jù)馬池橋上設(shè)置的施工公告,7月15日零時(shí)至今年10月31日,馬池立交橋?qū)嵭腥忾]加固維修施工,施工期間來往車輛和行人從橋下的道路通行。
馬池橋是連接金銀湖與常青花園的重要通道,該橋2012年時(shí)即被認(rèn)定為“病橋”,當(dāng)年9月10日起,該橋禁止載物高度從地面起超過3米(含)的機(jī)動車通行。因一般的常規(guī)公交車的高度為3.2米,當(dāng)時(shí)原本通行馬池橋的多條公交線路因此被迫改線。
339路是我市首批微循環(huán)公交線路之一,線路全長8.8公里,在環(huán)湖路與常青花園之間循環(huán)運(yùn)營,串起奧林匹克花園、順馳泊林、水印桃源、銀湖水榭等近10個(gè)小區(qū),也接駁了金銀潭地鐵站,開通4年多來一直深受沿線居民熱捧。
深受居民歡迎的339路公交,受相關(guān)道路通行條件等的制約,此前在早晚出行高峰期仍顯得相對運(yùn)力不足。“其中很重要的一個(gè)原因是因?yàn)轳R池橋設(shè)置的3米限高架,8米、10.5米和12米長的常規(guī)公交車輛的高度都在3米以上,因此根本無法通行。”據(jù)悉,此前339路的全部15臺車,都是7.7米長的小公交車,且此車型還是專門找廠家改裝的。
武漢公交二公司相關(guān)負(fù)責(zé)人14日介紹,一直以來,由于馬池橋限高3米,包括339路在內(nèi),通行馬池橋的217路、318路、356路、381路、47路等公交線路,此前都只能使用3米以下的微循環(huán)車型或是改裝車型。
“馬池橋橋下的道路已開通,公交部門也會在沿線公交上使用大容量車型,以滿足金銀湖地區(qū)市民的出行需求。”武漢公交二公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。具體而言,為緩解此前339路早晚高峰出行客流相對集中的問題,7月20日前,公交部門會將339路的10臺7.7米長的小公交車,置換成10.5米長的常規(guī)公交車。
此外,到今年9月初,公交47路(由新灣一路開往銀柏路涇河板橋村)現(xiàn)有的13臺10米長的非空調(diào)車,也將會替換成12米長的空調(diào)車。而318路、381路等線路,也會根據(jù)客流情況增加車臺數(shù)或上線大容量車型。(記者王剛 通訊員萬建國)