6月5日，以“BEA超級工程院”為主題的2018寶沃汽車媒體溝通會長沙站，在華中地區(qū)首家寶沃最大4S店——湖南煒坤4S店盛大舉行。溝通會上，寶沃汽車向到場媒體詮釋了以“最速曲線”為目標的寶沃模式，并重磅推出兩款新車型——四驅(qū)鋒銳 GT SUV BX6和品牌首款新能源車型BXi7，售價分別為35.88(四驅(qū)精英型)/37.88(四驅(qū)旗艦型)萬元，補貼后的售價則分別降至了28.5(四驅(qū)精英型)/30.5(四驅(qū)旗艦型)萬元。

寶沃BXi7為品牌首款純電動SUV車型，其憑借同級唯一的強大雙電機四驅(qū)系統(tǒng)、領先同級的速度表現(xiàn)和全方位安全性，帶來極佳的純電動駕駛體驗。

據(jù)悉，寶沃BXi7擁有可達94.5%的效率輸出和最大390N•m的扭矩，可實現(xiàn)前后軸扭矩獨立分配，7.9秒百公里加速、195km/h時速。強勁的動力和加速性能之外，寶沃BXi7還擁有375公里的最大續(xù)航里程。同時，新車還配備一套四驅(qū)系統(tǒng)，并提供ECO、Comfort、AWD、Sport、Sport+五種駕駛模式，駕駛者可根據(jù)不同情況和需求自由切換模式，獲得不同的駕駛體驗及續(xù)航能力。

另一款新車寶沃BX6，集GT駕控與鋒銳設計于一身，全系搭載2.0T高功率渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機以及4 MAX智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，性能表現(xiàn)不可小覷。

寶沃BX6獨特的溜背式車頂設計和動感的車尾是它不同于BX5和BX7的地方，尤其在設計車尾時，設計人員花費了一些小心思，特意把牌照板放在靠下部的位置，給車尾型面設計留出了空間，變得更加干凈和現(xiàn)代。當然，對于追求功能性的消費者，BX5和BX7應該是更好的選擇，BX6更適合追求個性的消費者。

其全系搭載2.0T高功率渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，擁有165kW最大功率和300N•m的峰值扭矩，匹配9模6速手自一體變速箱，該款變速箱支持9種駕駛模式的切換，包括便利性十足的自動模式、巡航模式、上坡模式、下坡模式，充滿駕駛樂趣的手動模式和運動模式，以及充滿炫酷科技感的高原模式、 ECO模式、高溫模式，能夠隨時根據(jù)不同的路況情況、駕駛者的偏好和需求帶來豐富而順暢的換擋感受，綜合工況油耗為百公里7.1L。

隨著BX6和BXi7的上市，兩車同為SUV車型，未來寶沃品牌在SUV領域的競爭力將得到明顯提升，車型布局更加完善，對于消費者來說也擁有更多購車選擇。新車不僅布局在注重性能方面的SUV車型，對于最近關注度很高的新能源領域也沒有落下，作為BX7的純電動版，BXi7有著308km的續(xù)航里程，和7.9秒破百的加速成績，各方面性能表現(xiàn)同樣值得期待。寶沃BX6新車售價為18.28-19.98萬元，BXi7補貼后售價28.50-30.50萬元，看來在20萬以內(nèi)的SUV市場，寶沃未來能有不錯的銷量表現(xiàn)。