在2018第十五屆北京國際車展上，SUV仍是當(dāng)仁不讓的主角。縱觀車展亮相的SUV，相比以往概念車大出風(fēng)頭，今年車展有許多量產(chǎn)新車也相當(dāng)亮眼，時(shí)尚前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)，各種酷炫的“黑科技”，將“未來”提前。而這些量產(chǎn)新車有部分年內(nèi)就將上市，今天，小編就為大家盤點(diǎn)一下這些值得入手的A級(jí)SUV。年內(nèi)有購車需求的用戶，福利來啦！

1st—— 

車型：北京汽車全新一代X55

上市時(shí)間：第三季度

新車看點(diǎn)：北京汽車“駕享新生態(tài)”戰(zhàn)略下的首款SUV，智能化程度大幅提升，其搭載的智能語音系統(tǒng)已經(jīng)能夠精準(zhǔn)控制車身硬件。對(duì)科幻電影充滿向往的朋友可以在全新一代X55身上過把癮！

全新一代X55是北京汽車專為互聯(lián)網(wǎng)新一代年輕消費(fèi)者量身打造，該車定位為“新生態(tài)趣駕座艙”，“智能”是其最大的亮點(diǎn)。該車搭載了基于“NOVA-PLS”打造的智能交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)不單單局限于在線娛樂及導(dǎo)航功能的語音交互，而是擁有更強(qiáng)大的智能語音控制能力，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)天窗、車窗、車門等車身硬件的精準(zhǔn)語音控制；同時(shí)，該系統(tǒng)還具備獨(dú)特的“永不拋錨”功能，實(shí)時(shí)監(jiān)測車型健康狀態(tài)，提前向用戶發(fā)布可能的故障預(yù)警，全面規(guī)避“拋錨”風(fēng)險(xiǎn)。

全新一代X55還提出了“鏈接人車交互的數(shù)字化出行座艙”這一獨(dú)特理念，因此在智能化之外，北京汽車希望消費(fèi)者打造一個(gè)顏值與安全并重的“生活空間”。

新車采用OFFSPACE設(shè)計(jì)語言，車身流線帶來強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)氣息，帶來堪比概念車的驚艷之感。內(nèi)飾方面，采用德式懸浮內(nèi)飾以及豪華高CONSOLE設(shè)計(jì)，打造前衛(wèi)時(shí)尚的“座艙空間”；另外，新車還配備了ADAS主動(dòng)安全系統(tǒng)等豐富配置，打造出超越C-NCAP五星水準(zhǔn)的極致安全座艙。

2nd——

車型：領(lǐng)克02

上市時(shí)間：5月

新車看點(diǎn)：領(lǐng)克02“跨界”標(biāo)簽明顯，“轎跑”式的外形設(shè)計(jì)，北歐風(fēng)的內(nèi)飾，F(xiàn)ashion感十足。不僅是一輛車，更是一款潮流單品，時(shí)尚弄潮兒們的“出街必備”。

領(lǐng)克02大走“跨界”風(fēng)，整體造型介于兩廂轎車與SUV之間，較為低矮的車身搭配溜背設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出“轎跑SUV”的感覺，時(shí)尚感爆棚。新車外形采用了領(lǐng)克家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，分體式前大燈組辨識(shí)度極高。第二代的“北極之光”日間行車燈造型也十分犀利，雙色的前保險(xiǎn)杠以及大尺寸的下進(jìn)氣口，更具運(yùn)動(dòng)氣息。車尾的“能量晶體”尾燈以及擴(kuò)散器，同樣增加了運(yùn)動(dòng)感。在內(nèi)飾方面，領(lǐng)克02的北歐極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格也讓人眼前一亮，10.25寸的中控屏幕結(jié)合傳統(tǒng)的實(shí)體旋鈕，對(duì)于空調(diào)等功能的控制更為直觀。

領(lǐng)克02目前為消費(fèi)者提供了三種不同的動(dòng)力配置，包括156馬力和180馬力兩種不同調(diào)校的1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別通過6擋手動(dòng)或7擋雙離合變速箱將動(dòng)力傳遞到前輪；2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則能輸出最高190馬力，配備7擋雙離合變速器和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

3rd——

車型：廣汽豐田C-HR

上市時(shí)間：6月公布售價(jià)

新車看點(diǎn)：號(hào)稱“最不像豐田的豐田車”，前衛(wèi)甚至有點(diǎn)“夸張”的造型設(shè)計(jì)，極具沖擊力。如果你是改裝愛好者，僅看外形，你就會(huì)愛上它！

C-HR是豐田TNGA平臺(tái)下的首款SUV，海外版自發(fā)布以來，就備受改裝愛好者關(guān)注，這很大程度上取決于C-HR“拉風(fēng)”的造型。與海外版一致，新車外觀設(shè)計(jì)大幅度還原概念車造型，豐田“keen-look”前臉設(shè)計(jì)、幾乎延伸到A柱的開眼角大燈、凹凸有致的保險(xiǎn)杠、充斥著凹凸線條的車身側(cè)面、超級(jí)立體的車尾設(shè)計(jì)以及“C”字型的車尾燈，無不傳遞出“速度與激情”。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，C-HR同樣充滿新意，用鍍鉻飾條將中控臺(tái)與車門飾板連貫起來，同時(shí)中控區(qū)域的功能區(qū)設(shè)計(jì)化繁為簡，省去不必要的按鍵，將空間最大化，提升整個(gè)視覺感。

C-HR將搭載基于TNGA平臺(tái)開發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高速燃燒技術(shù)等領(lǐng)先科技，最大程度地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)潛能。

4th——

車型：一汽大眾T-Roc探歌

上市時(shí)間：7月下旬

新車看點(diǎn)：大眾首款緊湊型SUV，改變以往“穩(wěn)重、中庸”的“大眾式設(shè)計(jì)”，走起“年輕路線”。對(duì)于看重大眾品質(zhì)，卻一直囿于“傳統(tǒng)大眾設(shè)計(jì)”的年輕群體，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

T-Roc探歌是大眾首款緊湊型SUV，也是一汽-大眾SUV戰(zhàn)略的開山之作。大眾產(chǎn)品的的品質(zhì)一直以來認(rèn)可度很高，但是其“大眾臉”的套娃設(shè)計(jì)也常被吐槽。而該款新車一改以往“大眾式”的造型設(shè)計(jì)，做出大膽調(diào)整，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格十分符合當(dāng)下年輕人的審美訴求

T-Roc探歌擁有極具辨識(shí)度的“X”型前臉，兩側(cè)的環(huán)形LED日行燈帶讓它展示出年輕的一面。雕塑感飽滿、層次感分明的車身側(cè)面和車尾，以及雙色車身設(shè)計(jì)，更顯青春活動(dòng)力。新車內(nèi)飾采用T型對(duì)稱式設(shè)計(jì)，上半部分采用一體式設(shè)計(jì)，而下方的空調(diào)控制區(qū)域與上方面板分隔，保留了大量的物理按鍵，整體感覺略顯呆板。不過，撞色搭配為其增添了不少活力。

T-Roc探歌全系將使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可達(dá)250N.m，而變速箱方面，采用7速濕式雙離合變速箱，換擋平順且迅速。另外，探歌還將搭載4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供7種駕駛模式，應(yīng)對(duì)各種路況。

上述四款車型，有自主、有合資，具有一定的代表性。值得注意的是，為了迎合當(dāng)前年輕消費(fèi)群體的喜好，這幾款產(chǎn)品在造型方面各具特色，顏值不俗。而智能化方面，就目前來看全新一代X55更具優(yōu)勢，對(duì)新生代青年或許更具吸引力。