聽(tīng)說(shuō),這款車(chē)憑借“顏智雙高”在北京車(chē)展出盡了風(fēng)頭
2018-04-27 14:54:33 來(lái)源:漢網(wǎng)

如今是一個(gè)“拼顏值”的時(shí)代,顏值固然很重要,實(shí)力更不能忽略。即使是放在古代,也同樣如此。

在大唐盛世,有些人可以靠臉吃飯,但他偏偏要靠實(shí)力或才華。公元721年,集顏值和才華于一身的王維,在音樂(lè)發(fā)燒友岐王李范的引薦下,成功用精湛的琴藝,讓唐玄宗的胞妹玉真公主一見(jiàn)傾心。并且,玉真公主手握科舉考試的錄取大權(quán),這直接助推王維蟾宮折桂,榜上有名!

穿越回到現(xiàn)代,對(duì)于人是這樣,對(duì)于車(chē)也同樣。就像最近在北京車(chē)展期間刷屏的風(fēng)行T5,其作為東風(fēng)風(fēng)行3.0時(shí)代開(kāi)山力作,以“內(nèi)通外聯(lián)、心潮澎湃”為設(shè)計(jì)理念,無(wú)論顏值,還是智能以及動(dòng)力,都站在了一個(gè)全新的高度,讓小編過(guò)目不忘。

小編認(rèn)為,這款車(chē)明明顏值就夠了,卻偏要拼智能;明明可以秀智能,偏偏動(dòng)力又這么優(yōu)秀。所以,它已經(jīng)不只是讓人“確認(rèn)過(guò)眼神”那么簡(jiǎn)單了。

初次登場(chǎng),驚艷四座

汽車(chē)的造型設(shè)計(jì),是一門(mén)高深的美學(xué)。除了需要滿(mǎn)足消費(fèi)者的審美眼光,更要體現(xiàn)出品牌的寓意以及前瞻創(chuàng)新的精神。從風(fēng)行T5的造型來(lái)看,讓人眼前一亮,越看越耐看。無(wú)論是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的精致追求,還是時(shí)尚元素的點(diǎn)睛之筆,在詮釋東風(fēng)風(fēng)行愈發(fā)年輕化的品牌形象的同時(shí),也呼應(yīng)年輕人對(duì)設(shè)計(jì)感的審美表達(dá)、以及自我風(fēng)格的彰顯。

風(fēng)行T5的前臉采用了超大進(jìn)氣格柵式設(shè)計(jì),并與兩側(cè)的劍羽式前照燈相連,讓整個(gè)前臉在車(chē)寬上體量感十足;靈感源自鼎的“回”型紋路的一體貫穿式尾燈,與側(cè)身簡(jiǎn)潔流暢的腰線(xiàn)巧妙的銜接在一起,讓整車(chē)的動(dòng)感特質(zhì)顯得渾然天成。尤其是采用時(shí)下流行的懸浮頂設(shè)計(jì),給予消費(fèi)者以車(chē)頂和車(chē)身分離的錯(cuò)覺(jué),視覺(jué)效果出眾,年輕氣息倍增。而“FORTHING”英文品牌標(biāo)識(shí)置于尾燈和度格柵飾條中央,與前臉設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng),在夜晚辨識(shí)度極高。

酷到不行,秀外慧中

雖說(shuō),汽車(chē)外觀是決定顧客是否愿意把視線(xiàn),停留在車(chē)上的最重要最直接的理由,但這只是銷(xiāo)售過(guò)程的開(kāi)始。當(dāng)顧客進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí),精致而奢華的內(nèi)飾設(shè)計(jì),會(huì)激發(fā)消費(fèi)者,對(duì)其繼續(xù)深入了解的愿望,甚至迫不及待進(jìn)行試駕。可以說(shuō),汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的重要性不言而喻。

在內(nèi)飾配色上,風(fēng)行T5使用了撞色設(shè)計(jì)式的搭配風(fēng)格,相比同級(jí)SUV車(chē)型的純黑內(nèi)飾,它打破了車(chē)內(nèi)空間的沉悶感,并帶出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)激情,尤其是鑲嵌呼吸式多彩氛圍燈,一種時(shí)尚與活力的年輕范兒油然而生;12英寸超大懸浮式中央觸控大屏與12.3英寸全液晶儀表形成智慧雙屏組合,體現(xiàn)了風(fēng)行T5濃厚的科技范兒;同時(shí),環(huán)抱式儀表臺(tái)設(shè)計(jì),再與鋼琴式按鍵、大面積軟質(zhì)包覆、優(yōu)雅的座椅曲線(xiàn)等元素交輝相應(yīng),這樣的這樣的設(shè)計(jì)完全不輸合資品牌中高級(jí)SUV車(chē)型。

機(jī)智如我,請(qǐng)多關(guān)照

在人工智能成為國(guó)策的時(shí)代背景下,汽車(chē)智能化浪潮迎面而來(lái),傳統(tǒng)汽車(chē)向智能汽車(chē)迭代成大勢(shì)所趨。東風(fēng)風(fēng)行早已將智能汽車(chē),作為3.0時(shí)代產(chǎn)品研發(fā)的重中之重。就拿“FutrueLink3.0”車(chē)聯(lián)網(wǎng)而言,該系統(tǒng)由東風(fēng)風(fēng)行攜手騰訊,為風(fēng)行T5重磅打造。其通過(guò)鏈接騰訊“AI in Car”云端生態(tài),助力消費(fèi)者在智能導(dǎo)航、智能社交、智能音樂(lè)三大方面,感受到“內(nèi)通外聯(lián)”的駕乘體驗(yàn),這也讓風(fēng)行T5在智能SUV云集北京車(chē)展上,顯得格外耀眼。

智能導(dǎo)航方面,消費(fèi)者當(dāng)天的出行計(jì)劃,可通過(guò)該系統(tǒng)得到合理的路線(xiàn),并且還可以智能避堵。即使是途中車(chē)輛需要節(jié)油,它也會(huì)聰明的帶消費(fèi)者附近的加油站;智能社交方面,車(chē)主與車(chē)主之間商量一致,共同前往同一個(gè)目的地,則可以通過(guò)“微信我的車(chē)推送”及“集結(jié)”功能,輕松到達(dá)。假如途中車(chē)主需要了解車(chē)載訂閱內(nèi)容,該系統(tǒng)則與車(chē)主的騰訊賬號(hào)打通,及時(shí)智能推送提醒至車(chē)主。智能音樂(lè)方面,1700萬(wàn)首海量QQ正版授權(quán)曲庫(kù),消費(fèi)者可以任意聆聽(tīng),驚艷整個(gè)旅途。

需要指出的是,風(fēng)行T5還搭載了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),這讓風(fēng)行T5在智能駕駛層面,又上升到一個(gè)新高度。據(jù)了解,這套ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離報(bào)警等6項(xiàng)智能駕駛輔助功能,最大程度解放駕駛者的雙手、雙眼和大腦,在減少駕駛疲勞的同時(shí)提升安全性能。目前市場(chǎng)上,能夠同時(shí)集齊這幾項(xiàng)裝備的為全新途觀L、奧迪Q7,沃爾沃XC60等中高端車(chē)型,而風(fēng)行T5的出現(xiàn),則讓消費(fèi)者看到了東風(fēng)風(fēng)行在產(chǎn)品智能上,向合資車(chē)看齊的決心。

寶馬動(dòng)力,性能超群

國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品非常豐富,但同時(shí)也嚴(yán)重同質(zhì)化。自從運(yùn)動(dòng)風(fēng)格流行,瞬間就呈現(xiàn)“千車(chē)萬(wàn)車(chē)皆運(yùn)動(dòng)”的繁榮景象。如何脫穎而出?成為風(fēng)行T5在動(dòng)力性能方面重點(diǎn)發(fā)力的課題。

風(fēng)行T5搭載由寶馬技術(shù)授權(quán)的1.6TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),集獨(dú)有的雙通道渦輪增壓與連續(xù)可變氣門(mén)升程等技術(shù)于一身,在提升整車(chē)加速性與高速性能的同時(shí),還優(yōu)化低速扭矩和高速功率,動(dòng)力輸出不輸于當(dāng)下主流的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率150kW,在1700轉(zhuǎn)時(shí)即可爆發(fā)出280N.m的超高扭矩,讓消費(fèi)者內(nèi)心的狂野被喚醒,任呼呼風(fēng)聲吹過(guò)耳旁。與其匹配的是7速雙離合變速器,實(shí)現(xiàn)風(fēng)行T5強(qiáng)勁而完美的動(dòng)力表現(xiàn),無(wú)論是在城市中道路中的優(yōu)速過(guò)彎,還是越野時(shí)的隨性跋涉,駕駛樂(lè)趣,無(wú)處不在。

寫(xiě)在最后

現(xiàn)今社會(huì),高顏值可能會(huì)為你打開(kāi)一扇門(mén),但是能夠保證你站多久的,是叫實(shí)力的東西。風(fēng)行T5不僅有著高顏值,而且還擁有高智能、懂社交、強(qiáng)動(dòng)力的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),這詮釋著風(fēng)行T5在追求顏值取勝的同時(shí),更用品質(zhì)證明自己的實(shí)力。隨著其在北京車(chē)展的驚艷亮相,接下來(lái)還會(huì)有著怎樣精彩的演繹,值得我們拭目以待!

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