家用來說,究竟是AT更適合,還是AMT更強(qiáng)大?
2017-11-10 16:59:38 來源:第一產(chǎn)經(jīng)

 自動(dòng)擋車型具有操作容易、駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞的優(yōu)點(diǎn),不僅得到新手司機(jī)的喜愛,也讓很多老司機(jī)感覺很輕松,已成為車輛配置的一種方向。在大火的家用MPV車型領(lǐng)域中,自動(dòng)擋車型也深得消費(fèi)者喜愛。目前市場上自動(dòng)變速箱有AT、CVT、AMT、雙離合四種,家用MPV車型領(lǐng)域中比較多見的AT和AMT車型,今天筆者就以該級(jí)別中最火的AT長安歐尚A800和AMT寶駿730為例,看看兩款車到底誰更適合家用。

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 兩款車的變速箱,AT與AMT真的就差了個(gè)M?

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 首先來說AMT,也稱電控機(jī)械自動(dòng)變速箱,在傳統(tǒng)的手動(dòng)齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的,是綜合了 AT(自動(dòng)) 和 MT(手動(dòng))兩者優(yōu)點(diǎn)的機(jī)電液一體化自動(dòng)變速器,雖然沒有離合無須手動(dòng)換擋,但是這種變速箱最早的時(shí)候被稱為“半自動(dòng)電控機(jī)械變速箱”,功能并不全,而且在換擋的時(shí)候,斜齒+同步器的組合存在非常大的沖擊,就是車友口中的“頓挫感”,嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。

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 而AT是就是在改善頓挫感這一需求下誕生的。AT,也稱液力自動(dòng)變速箱,工作原理是通過液力傳動(dòng)和行星齒輪組合的方式來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速,液力變扭器是AT變速箱非常重要的部件,現(xiàn)在比較普遍的是6AT是目前技術(shù)最為成熟、穩(wěn)定的AT變速箱。

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 可以看出,就變速箱來說,AMT是自動(dòng)變速箱領(lǐng)域的元老,雖然結(jié)合了自動(dòng)+手動(dòng)的雙重優(yōu)勢,但是隨著汽車工業(yè)和技術(shù)的提高,這種變速箱除了制造成本低廉外,其他優(yōu)勢并不明顯。而AT才是真正意義上的自動(dòng)擋,現(xiàn)在已經(jīng)幾乎成為適用于任何場景的變速箱了。

 說完了變速箱,那就說說兩款變速箱在日常生活中的表現(xiàn)。

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 對(duì)家用來說,尤其是對(duì)城市代步而言,因?yàn)檐嚩嗦范?,行駛中需要頻繁換擋,就頻繁換擋來說,自動(dòng)擋車型駕駛起來就非常輕松了,長安歐尚A800搭載的就是全進(jìn)口的愛信6AT變速箱。起步、停車、提速、減速,不管在什么樣的路口,該變速箱都可以0.8s內(nèi)即可完成換檔響應(yīng),面對(duì)復(fù)雜路況的時(shí)候不用你思考使用什么檔位,長安歐尚A800自己就快速換擋通過了,而且這款愛信6AT變速箱還具有很舒適的平順性。

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 再看寶駿730,自動(dòng)擋車型搭載的是5速AMT變速箱,雖然同為自動(dòng)擋,但是AMT變速箱換擋方式稍顯簡單粗暴,頻繁換擋著實(shí)影響平順性,尤其在升檔的時(shí)候,頗像是新手駕駛手動(dòng)的情況,會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力“斷了”的感覺(其實(shí)是變速箱在升檔)。雖然動(dòng)力斷了一下后會(huì)馬上提速,但是“斷”的這一下著實(shí)有些讓人不如意,尤其是對(duì)老司機(jī)們而言,自己駕駛手動(dòng)擋都不會(huì)這樣,那說好的自動(dòng)擋的平順性呢?

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 可以看出,在八萬級(jí)MPV車型領(lǐng)域中,長安歐尚A800搭載的全進(jìn)口愛信6AT變速箱換擋更細(xì)膩、平順些,日常保養(yǎng)只要注意更換變速箱油就好了,在家用代步方面的表現(xiàn)頗受消費(fèi)者好評(píng),而寶駿730搭載AMT換擋也不慢,提速表現(xiàn)也挺快,但是因其變速箱自身設(shè)計(jì)問題,在平順性方面有點(diǎn)差強(qiáng)人意,而且日常保養(yǎng)比較費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)錢,故障率也相對(duì)較高。

 

 

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