3月3日，2017年全國兩會在北京正式啟幕。作為探討國計民生的年度盛事，“兩會”也是展現(xiàn)我國制造業(yè)高速發(fā)展成果的重要窗口。廣汽傳祺再度服務全國兩會，由傳祺GS8/GA8領銜的傳祺車隊，頻繁穿梭于代表駐地及會議場所，為權威媒體提供新聞采訪專用車，向全球展現(xiàn)了傳祺品牌的品質底蘊與高端制造水準。

做為汽車行業(yè)內踐行供給側改革的先行者，廣汽傳祺取得驕人業(yè)績。在中國汽車行業(yè)整體銷量增速放緩的背景下，2017年2月份，廣汽傳祺銷量32802輛，同比增長138%，大幅增速繼續(xù)領跑汽車行業(yè)。其中，“旗艦級豪華大7座SUV”傳祺GS8自2016年10月上市以來供不應求，1-2月銷量達到16423輛，累計待交付訂單超4萬，預計3月將有望破萬，創(chuàng)造了同等價位中國品牌車型最好銷售成績，與豐田漢蘭達、福特銳界形成三強鼎立的中大型SUV市場格局。

以品質為核心，展現(xiàn)中國汽車最高制造水準

廣汽集團執(zhí)行委員會副主任、廣汽乘用車總經理郁俊表示，廣汽傳祺實現(xiàn)高端突破的最核心優(yōu)勢是以品質為基石，以世界級產品品質與高端制造實力征服市場。

自品牌創(chuàng)立以來，廣汽傳祺堅持正向研發(fā)，以世界級標準打造高品質產品，定位中高端市場，匯集全球優(yōu)勢資源，構建了以廣汽生產方式、全球研發(fā)網、全球供應鏈體系為核心的世界級造車體系，形成傳祺品牌持續(xù)發(fā)展的核心競爭優(yōu)勢，確保每一款產品均具備世界級品質水準。

廣汽集團董事長曾慶洪

為打造高品質產品，廣汽傳祺從汽車設計、生產流程、銷售流通以及售后服務全方位細節(jié)管控，打造出一整套全生命周期質量管理體系。廣汽傳祺開創(chuàng)了以“止呼待、PDCA”為核心，以“標準化、體系化、平臺化” 為基礎，以“質量基本理念、過程質量保證、持續(xù)改善”為三大支柱的廣汽質量管理模式，保障質量體系實現(xiàn)跨年度、跨平臺、跨車型的品質一致性。為確保品質與安全，廣汽傳祺建立了嚴苛的“6520”質量管控體系，以“0缺陷”為目標，通過標準化作業(yè)，持續(xù)改善和創(chuàng)新、質量關卡前移等質量管理手法，以及供應品質不良流入檢查體制和不良流出防止體制，建立了嚴苛的質量管控體系，全方位提升產品質量水準。

同時，廣汽傳祺獨創(chuàng)的“廣汽采購方式”，實現(xiàn)標準化、規(guī)范化的供應鏈管理，創(chuàng)造“紅牌”制度嚴控品質。據統(tǒng)計，2016年廣汽傳祺供應商零件不良率為22ppm，遠低于國內主流自主品牌供應商零件不良率，甚至超越許多主流合資品牌。而今年廣汽傳祺供應商零件不良率力爭達到10ppm，以此目標估算，這意味著預計6.5億件供應商零件中只允許出現(xiàn)650件不良，充分顯示了廣汽傳祺對品質管控體系的強大自信。

在J.D. Power亞太公司發(fā)布的2016年中國新車質量研究(IQS)報告中，廣汽傳祺以94分的優(yōu)異成績，連續(xù)4年蟬聯(lián)中國品牌第一，位列全行業(yè)排名第5，取得中國品牌歷史性突破。

廣汽集團總經理、廣汽乘用車董事長馮興亞

踐行供給側改革，樹立中國汽車“智能制造”新標桿

2017全國“兩會”的隆重召開，讓 “供給側改革”、“中國制造2025”“等核心議題熱度升溫。廣汽傳祺積極踐行供給側改革，以智能制造為堅實基礎，走出了一條獨具廣汽特色的轉型升級發(fā)展道路。

廣汽集團執(zhí)委會副主任、廣汽乘用車總經理郁俊

廣汽傳祺引領中國汽車品牌價值持續(xù)攀升，同時持續(xù)產能挖潛。廣州工廠兩條生產線規(guī)劃產能為35萬輛/年，通過對生產組織方式持續(xù)優(yōu)化，將生產線潛能最大化，爭取今年將達到50萬輛/年的產銷目標。同時，廣汽乘用車新疆項目一期建成5萬輛/年產能，二期擴建至10萬輛/年產能規(guī)模；廣汽杭州改造項目首期利用現(xiàn)有廠區(qū)按20萬輛/年規(guī)劃，10萬輛/年起步建設，項目建成后，將大幅提高整體產能，同時也標志著廣汽傳祺形成覆蓋華南、華東、華中、華北和西北市場的布局，為后續(xù)進一步打開市場空間奠定了堅實基礎。

2016年7月竣工投產的廣汽乘用車第二生產線，是廣汽傳祺堅持自主創(chuàng)新打造的世界級智能工廠，以廣汽生產方式（GPS）為核心，充分考慮SSC原則（Simple、Slim、Compact）,建立信息物理融合系統(tǒng)，并運用創(chuàng)新思維全力發(fā)展智能制造技術，實現(xiàn)智能生產和智能物流，提高效率、保障質量、降低成本，實現(xiàn)最優(yōu)價值流，滿足顧客個性化定制需求，占據汽車制造行業(yè)制高點。

堅定“品牌向上”，打造中國汽車領導品牌

多年來，廣汽傳祺持續(xù)踐行供給側改革，以品質為核心，形成了傳祺品牌核心優(yōu)勢，發(fā)展至今已收獲超80萬車主的青睞，銷量從2011年的1.7萬輛發(fā)展到2016年的38萬輛，以超85%的年復合增長率實現(xiàn)高速優(yōu)質發(fā)展，廣汽傳祺已在中國市場成為深受消費者喜愛的汽車品牌。

2016年廣汽傳祺率先在國內車企中完成C級產品全面布局，推動“品牌向上”。傾力打造的傳祺GA8上市后相繼服務達沃斯論壇、泰達論壇、中國-東盟博覽會，并三度服務G20會議，成為國家對外展示中國高端制造實力的“名片”。傳祺GS8是又一款C級高端力作，不僅展現(xiàn)了廣汽傳祺研發(fā)、技術及高端制造實力，價格區(qū)間已上探到16萬-25萬元，與豐田漢蘭達、福特銳界形成三強鼎立的中大型SUV市場格局，創(chuàng)造了中國汽車品牌價值的新高度。

廣汽集團總經理、廣汽乘用車董事長馮興亞、廣汽集團副總經理張青松、廣汽乘用車總經理郁俊、廣汽研究院院長王秋景出席2017北美車展廣汽集團新聞發(fā)布會在今年初舉辦的北美車展上，廣汽傳祺不僅第三次作為唯一中國品牌參展，更成為北美車展百年歷史上首個進入主場館的中國品牌，“硬派5座SUV”傳祺GS7、“純電動新能源SUV”GE3等多款重磅車型首發(fā)亮相，引發(fā)眾多家海外媒體報道和點贊，樹立起全新的國際化品牌形象，為進軍海外市場奠定口碑基礎。

廣汽集團“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃的重中之重，就是舉全集團之力實現(xiàn)自主品牌事業(yè)跨越式發(fā)展。2017年，廣汽傳祺將集中推出9款新車，挑戰(zhàn)50萬輛年銷量目標。未來5年，廣汽傳祺規(guī)劃投放20-30款車型，爭取2020年實現(xiàn)100萬輛銷量目標，鑄就中國汽車領導品牌。