2月8日從湖北鐵路集團(tuán)獲悉，2023年將重點(diǎn)推進(jìn)15個(gè)在建、擬建、謀劃鐵路項(xiàng)目，其中，高鐵項(xiàng)目13個(gè)，貨運(yùn)鐵路項(xiàng)目2個(gè)，總里程超1800公里，投資超3800億元，推進(jìn)湖北高鐵建設(shè)加速趕超，為湖北建設(shè)全國(guó)構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。

新春伊始，襄荊高鐵重點(diǎn)控制性工程――宜城漢江特大橋工地現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天，設(shè)計(jì)孔深90米的大橋主墩鉆孔樁施工晝夜不停，春節(jié)期間完成重點(diǎn)橋梁樁基23根，完成產(chǎn)值1.29億元。襄荊高鐵是我省建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范區(qū)的關(guān)鍵工程，預(yù)計(jì)2026年建成。 預(yù)計(jì)本月底，荊荊鐵路江漢運(yùn)河特大橋連續(xù)梁拱主梁將全部合龍，全線重點(diǎn)工程、控制性工程也隨之全部完工。荊荊鐵路建成通車后，將實(shí)現(xiàn)湖北“市市通高鐵”目標(biāo)。

2022年，全省高鐵里程突破2000公里、達(dá)到2064公里，全國(guó)排名從第14位上升至第8位。進(jìn)入2023年，湖北鐵路集團(tuán)為打造“軌道上的湖北”強(qiáng)基賦能，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量高效率推進(jìn)高鐵建設(shè)，確保一季度“開門紅”“開門好”。

除了在建的荊荊、襄荊、西十、沿江高鐵武漢至宜昌段、宜昌至鄭萬(wàn)高鐵連接線等5大總投資過千億的高鐵項(xiàng)目外，今年還將推動(dòng)武漢樞紐直通線、沿江高鐵合肥至武漢段、沿江高鐵宜昌至涪陵段等3個(gè)項(xiàng)目盡早開工建設(shè)，總投資1830億元。其中，武漢樞紐直通線新建線路全長(zhǎng)約107公里、總投資約502億元，是沿江、福銀高鐵通道的重要組成部分，建成后對(duì)打造武漢“超米字型”高鐵樞紐意義重大。沿江高鐵合肥至武漢段中的湖北段，全長(zhǎng)約163公里、總投資約422億元。沿江高鐵宜昌至涪陵段中的湖北段全長(zhǎng)約326公里、總投資約906億元。

未來(lái)，我省還將加快5個(gè)高鐵項(xiàng)目前期工作，包括京九高鐵阜陽(yáng)至黃岡段、呼南高鐵宜昌至常德段、武漢樞紐直通線東延線及福銀高鐵補(bǔ)強(qiáng)工程、合康高鐵隨州至信陽(yáng)段、 荊州至岳陽(yáng)高鐵 等。隨著一批重大項(xiàng)目陸續(xù)開工建設(shè)，全省高鐵建設(shè)形成良好接續(xù)態(tài)勢(shì)，力爭(zhēng)“十四五”末全省高鐵里程達(dá)到3000公里，躍居全國(guó)第3位?！?/p>