1月20日23時(shí)31分，在武漢地鐵4號(hào)線武漢火車站，值班站長(zhǎng)李毅目送最后一波旅客乘車離開站點(diǎn)。20日是農(nóng)歷除夕的前一天，不少乘客抓緊往家趕，準(zhǔn)備回家過(guò)年。

“看著夜間出行的乘客，能坐上這趟地鐵回家過(guò)年，也是對(duì)我們工作的一種認(rèn)可?！崩钜阏f(shuō)，自己在4號(hào)線武漢站工作7年了，雖然越到節(jié)假日越忙，每年過(guò)年都要值班，但這是一名交通行業(yè)從業(yè)者的責(zé)任。當(dāng)天晚上，她和10多名同事堅(jiān)守崗位，組織現(xiàn)場(chǎng)客流，做好引導(dǎo)，安全護(hù)送每一名乘客回家。

“現(xiàn)在不能下班，還要做好車站內(nèi)的安全檢查?！崩钜阏f(shuō)。

乘客坐上延時(shí)收班的地鐵回家。記者雷衎 攝

夜已深，夜行511路公交駕駛員許誠(chéng)同樣忙碌。23時(shí)，他駕車從和平大道建設(shè)十路出發(fā)，開往武昌火車站。當(dāng)車輛行駛到和平大道積玉橋地鐵站，通過(guò)反光鏡，許誠(chéng)看到一位中年女乘客正拉著行李，向車輛快步跑來(lái)。他立即停穩(wěn)車輛，下車幫她把行李提到車廂后門旁的座位，并叮囑她注意安全，不用著急。

乘客搭乘夜行公交回家。通訊員涂舉學(xué) 攝

23時(shí)50分，車輛來(lái)到武昌火車站，許誠(chéng)又麻利地起身幫她將行李搬下了車。對(duì)于春節(jié)期間堅(jiān)守崗位，許誠(chéng)說(shuō)早已經(jīng)習(xí)慣了，“今年春節(jié)期間的乘客比以前要更多，關(guān)鍵是要把每個(gè)乘客服務(wù)好，把他們安全地送到目的地，就感覺(jué)不到辛苦了。”做好安全檢查，他又駕車返回公交場(chǎng)站。

20日22時(shí)，武漢站候車大廳內(nèi)，“五心服務(wù)組”客運(yùn)值班員張曉芳正拿著喇叭，提醒今天最后一班列車G507次列車的100多名旅客檢票上車。

從早到晚，她不是在服務(wù)臺(tái)引導(dǎo)旅客乘車，就是在候車室里進(jìn)行“巡視”?！按哼\(yùn)期間客流出現(xiàn)高峰，我們更要打起十二分的精神，以免旅客咨詢，或有緊急情況時(shí)無(wú)人發(fā)現(xiàn)處理?！?/p>

這個(gè)寒冬夜，路上奔波的還有出租車。23時(shí)，華昌出租車公司的哥陳萬(wàn)青從天河機(jī)場(chǎng)，接到一位剛下飛機(jī)回漢陽(yáng)家中過(guò)年的乘客。乘客上車后，陳萬(wàn)青面帶笑容問(wèn)候了一句：“新年好！”對(duì)方也欣然回應(yīng)。

順利送達(dá)后，在回去交車的路上，看著城市的萬(wàn)家燈火，陳萬(wàn)青感慨?！半m然這個(gè)時(shí)候我們不能在家陪伴家人，但能夠接送一些乘客回家團(tuán)聚，就會(huì)覺(jué)得這份工作很有意義。”

深夜，機(jī)場(chǎng)燈火通明，依舊忙碌。21日0時(shí)，從天津飛往武漢的GS7856號(hào)航班，準(zhǔn)時(shí)降落在天河機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪。在飛機(jī)停穩(wěn)前，地服部機(jī)務(wù)工程室機(jī)務(wù)勤務(wù)員崔曉軒已經(jīng)早早來(lái)到指定機(jī)位進(jìn)行適應(yīng)性檢查。

隨著140余名乘客順利落地，20日當(dāng)天的工作總算告一段落。不過(guò)，崔曉軒還要繼續(xù)工作到早上8歲半才能結(jié)束下班回家。

工作十年以來(lái)，崔曉軒已經(jīng)記不清有多少個(gè)除夕夜是在停機(jī)坪上度過(guò)的?！白蛲碜詈笠话喑丝妥叱鰴C(jī)場(chǎng)后，整個(gè)航站樓內(nèi)有些空空蕩蕩，這個(gè)時(shí)候是最想家的?！睂?duì)于機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)來(lái)說(shuō)，一年365天都必須堅(jiān)守在工作崗位，牢牢守住安全紅線，在春節(jié)假日，工作更要一絲不茍，為的就是讓所有乘客能夠平安順?biāo)斓嘏c家人團(tuán)聚。

（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者雷衎 劉海鋒 陶常寧 通訊員涂舉學(xué) 朱夢(mèng)然 胡慧珠 楊永勇 產(chǎn)啟斗）