你見過能賞“梧桐”的人行道嗎？市交通委介紹，當(dāng)你漫步于棗陽路，腳下的“梧桐葉”跟道路兩旁的樹影婆娑交相呼應(yīng)，仿佛整個世界都浪漫了起來。一塊小小的人行道地磚，不僅擁有超高“顏值”，還是個低調(diào)的“實力派”。超環(huán)保、能排水、能吸收噪音......你腳下的人行道竟藏著這么多巧思。一起來看看↓




　　在棗陽路（楊柳青路—桐柏路）上，養(yǎng)護人員正蹲在地上聚精會神地作業(yè)，他們將原本鋪設(shè)的地磚逐一撬起，隨后將基底地坪上的雜物、浮土清理干凈，高于地面標高的挖除，低于設(shè)計標高處用灰土填平、夯實處理，接著在基底地坪上鋪上一層黃沙，提高人行道的平整度，隨后將地磚一塊接一塊，錯落有致地擺放在基底地坪上。
　　不到1個小時，一片嶄新的人行道就鋪設(shè)完成，隨后養(yǎng)護人員對地磚間的縫隙進行勾縫處理。據(jù)悉，養(yǎng)護人員每天鋪設(shè)地磚面積約 200平方米。




　　棗陽路植被茂盛，馬路兩側(cè)每隔五米左右的距離就有一棵梧桐樹。 由于樹木根系發(fā)達，導(dǎo)致周圍人行道地面隆起、凹凸不平，遠遠望去就像連綿起伏的小山，給市民通行帶來安全隱患，也給人行道改造工程的實施帶來一定的難度，因此，在鋪設(shè)地磚前，相關(guān)部門邀請綠化部門對樹根進行修整。




　　此次鋪設(shè)的人行道地磚的材質(zhì)很“特別”，改用透水型鋼渣板磚——以廢棄鋼渣為原材料，廢物利用，成本低；先天具有強透水性，遇到下大雨，路上不易積水，可減輕排水壓力，也能防止行人走路時被水濺濕；磚塊表面呈微小凹凸，摩擦系數(shù)大，防止路面反光，還能吸收部分噪音。




　　無障礙設(shè)施行進盲道磚塊↑
　　原來該路段鋪設(shè)的人行道磚塊，局部容易碎裂松動，雨天容易濺泥?，F(xiàn)在鋪設(shè)的磚塊變厚了，面積也變大了，強度更高，穩(wěn)定性也更強，走起路來感覺更平坦。今后，市民漫步在鋪設(shè)大塊方形鋼渣磚的人行道上，頭頂綠樹成蔭，享受愜意美景的同時，也不必再擔(dān)心雨后“ 水漫金山”。
　　此外，交通管理部門還聯(lián)合街道，結(jié)合道路沿線文化特色、建筑風(fēng)貌等，對人行道進行美化。為了將腳踩落葉的浪漫永久地定格在路面上，管理人員花了不少心思。






　　不同于以往白色、灰色等單調(diào)的磚塊，此次改造的人行道磚塊上多了許多梧桐樹葉，它們可不是從樹上飄落下來的葉子，而是由養(yǎng)護人員使用噴繪繪制在人行道上的。
　　為了使人行道與道路景觀相融合，特意摘取馬路兩側(cè)梧桐樹上的葉子，根據(jù)葉子的形狀制作相應(yīng)的模板，按照模板描繪葉子，繪制在磚塊上。
　　據(jù)了解，除了提升人行道磚塊的實用性與美觀度以外，養(yǎng)護單位還將已廢棄的進口坡同步恢復(fù)成鋪面為鋼渣磚人行道，對幾處仍在使用的機動車出入口加罩了黑色瀝青，保證沿線出入口車輛進出的舒適性，為緩解棗陽路亂停車現(xiàn)象，在個別易停車點位加裝了禁車柱。
　　市道運中心表示，人行道的舒適度和平整度關(guān)系著人民出行的體驗感，通過開展“人行道集中整治月”行動，各區(qū)以“暢平舒美，以人為本”為主題，以“品質(zhì)提升，突破創(chuàng)新”為原則，重點加大了對人行道病害的巡查處置力度，同步按照禁車柱、護欄三年行動的時間節(jié)點推進了減量優(yōu)化、維修更新的工作。
　　據(jù)統(tǒng)計，人行道集中整治工作開展1個月以來，全市合計整治人行道面積 13.9萬余平米，維修禁車柱 866根，新裝新型禁車柱 190余根；拆除非必要護欄 2280余米，優(yōu)化護欄 780余米。
　　資料：市交通委
　　編輯：林欣