9月1日上午，
　　合肥軌道交通5號(hào)線北段
　　正式啟動(dòng)空載試運(yùn)行，
　　記者了解到，
　　試運(yùn)行時(shí)間至少三個(gè)月，
　　結(jié)束后在經(jīng)過(guò)專家安全評(píng)估后，
　　或?qū)⒂诮衲昴甑组_(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
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　　5號(hào)線北段是一條自南向北的“I字型”市區(qū)骨干線，途徑包河區(qū)、蜀山區(qū)、廬陽(yáng)區(qū)，線路南端起于凌大塘站，北至汲橋路站，正線全長(zhǎng)15.5公里，共設(shè)13座車站，其中換乘站4座。
　　空載試運(yùn)行即不載客模擬運(yùn)營(yíng)，是5號(hào)線北段在開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)前最后一個(gè)重要調(diào)試階段，相當(dāng)于一次“綜合性考試”， 目的是讓地鐵車輛與各設(shè)備系統(tǒng)充分磨合，對(duì)車輛、設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行全面綜合檢驗(yàn)，提升各方面的穩(wěn)定性；也是鍛煉和提高運(yùn)營(yíng)工作人員綜合能力，提升運(yùn)營(yíng)組織能力的重要階段，為安全載客打好基礎(chǔ)，做好充分準(zhǔn)備。根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求，5號(hào)線北段空載試運(yùn)行時(shí)間不少于3個(gè)月。


　　此次試運(yùn)行共分為四個(gè)階段：
　　第一階段為功能調(diào)試；
　　第二階段為低密度行車；
　　第三階段為中密度行車;
　　第四階段為滿圖試運(yùn)行。


　　待空載試運(yùn)行達(dá)到相關(guān)指標(biāo)，并且圓滿完成相關(guān)演練工作后，合肥軌道集團(tuán)將組織專家開(kāi)展5號(hào)線北段初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，并根據(jù)安全評(píng)估結(jié)果，報(bào)相關(guān)主管部門， 力爭(zhēng)今年底實(shí)現(xiàn)初期運(yùn)營(yíng)。


　　圖片來(lái)源：合肥軌道交通網(wǎng)站
　　合肥軌道交通5號(hào)線全長(zhǎng)40.2千米，共設(shè)33座地下車站，其中，換乘車站11座，在線路北端設(shè)官塘車輛段1座，在線路南端設(shè)珠江路停車場(chǎng)1座。
　　線路銜接合肥市濱湖新區(qū)、包河工業(yè)園、高鐵站地區(qū)、老城區(qū)、北城新區(qū)等客流集散重要區(qū)域，是合肥軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中骨架線網(wǎng)的重要組成部分。其中，5號(hào)線南段（珠江路停車場(chǎng)至桐城南路站（不含））已于2020年12月26日順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。


　　信息來(lái)源：合肥軌道交通、合肥晚報(bào) 責(zé)任編輯：吳夢(mèng)鴿


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