制造業(yè)是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基。中國正處于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期，“中國制造2025”作為助力中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、邁向創(chuàng)新社會(huì)的關(guān)鍵一招，規(guī)劃自發(fā)布以來引起海內(nèi)外持續(xù)關(guān)注。

在剛剛結(jié)束的2018年中國發(fā)展高層論壇上，企業(yè)家和學(xué)者就“中國制造”如何加快步伐，以及這一過程中企業(yè)的機(jī)遇與責(zé)任問題，發(fā)表見解。

創(chuàng)新土壤養(yǎng)料豐厚，滋潤“中國制造2025”

工信部部長苗圩表示，“中國制造”邁上新臺(tái)階，有賴于質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革。要重視新科技、新產(chǎn)業(yè)、新動(dòng)能，也要對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)注入新要素，逐步改造。

麥肯錫全球總裁鮑達(dá)民認(rèn)為，在人口老齡化加速的背景下，中國未來50%的增長需要由創(chuàng)新來提供。中國的創(chuàng)新土壤養(yǎng)料豐厚，“中國制造2025”源有活水。他用一組數(shù)據(jù)佐證“中國制造”走創(chuàng)新道路的底氣：

中國的電子商務(wù)交易額占全球電子商務(wù)交易額的42%，全球超過60%的移動(dòng)支付用戶都是在中國。智能城市全球有1000個(gè)試點(diǎn)，其中有500個(gè)在中國；2018年創(chuàng)新企業(yè)中的獨(dú)角獸企業(yè)1/3在中國，吸引了全球20%的風(fēng)險(xiǎn)投資。技術(shù)平臺(tái)方面，包括阿里巴巴、百度、騰訊都是世界級(jí)“巨無霸”，中國也在大力推進(jìn)人工智能。

百度公司CEO李彥宏認(rèn)為，中國發(fā)展人工智能等高科技，有兩個(gè)優(yōu)勢(shì)：一是人才優(yōu)勢(shì)。“中國是全球最大的人力資源國家，與此同時(shí)，中國人很勤奮，加班加點(diǎn)是常態(tài)?！倍菙?shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)?！爸袊幕ヂ?lián)網(wǎng)人口不再增長，但已經(jīng)擁有7億多人上網(wǎng)行為所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，可以用來訓(xùn)練各種各樣機(jī)器學(xué)習(xí)的模型。未來中國發(fā)展人工智能的條件得天獨(dú)厚?！?/p>

正是基于這樣的肥厚根基，苗圩談及中國制造創(chuàng)新之路時(shí)底氣十足：“我們?cè)谕七M(jìn)‘中國制造2025’過程中分析了一條路徑，首先是自動(dòng)化，在自動(dòng)化的基礎(chǔ)上做到生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)管理等的數(shù)字化；然后再把設(shè)備和設(shè)備之間通過網(wǎng)絡(luò)連接起來，即網(wǎng)絡(luò)化；最終的目標(biāo)是智能制造?！?/p>

“中國制造2025”，不僅要培育新興產(chǎn)業(yè)，也要改造、提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)?！按蟛糠中屡d產(chǎn)業(yè)，源自對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的逐步改造升級(jí)。比如，新能源汽車離不開汽車行業(yè)，而后者是傳統(tǒng)行業(yè)；共享汽車是新興產(chǎn)業(yè)，也是通過對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)注入創(chuàng)新要素，進(jìn)行改造提升。”苗圩解釋說。

“可改的要改，該放的要堅(jiān)決放棄?！泵幺渍f，過去兩年中國去除鋼鐵過剩產(chǎn)能1.2億噸。今年政府工作報(bào)告中提到，還要繼續(xù)去除鋼鐵產(chǎn)能3000萬噸左右，“十三五”規(guī)劃中到2020年的目標(biāo)有可能在今年提前實(shí)現(xiàn)。

苗圩介紹，接下來“中國制造2025”將在幾個(gè)方面發(fā)力：

完善制造業(yè)創(chuàng)新體系，包括實(shí)施國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)工程，培育一批創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)，加強(qiáng)工業(yè)基礎(chǔ)工程建設(shè)等。

加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)。加快發(fā)展新材料、生物醫(yī)藥、電子信息、5G、節(jié)能環(huán)保等新興產(chǎn)業(yè)，實(shí)施新一輪制造業(yè)重大技術(shù)改造升級(jí)工程，加快制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化改造。

此外，還要促進(jìn)制造業(yè)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)制造業(yè)質(zhì)量品牌建設(shè)，營造有利于制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的良好環(huán)境，進(jìn)一步提升制造業(yè)開放水平。

培養(yǎng)勞動(dòng)者掌握新技能，增加就業(yè)機(jī)會(huì)和工薪收入

“中國制造轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效也是有力引擎?！蔽鏖T子公司總裁、首席執(zhí)行官凱颯表示，制造業(yè)的長足發(fā)展，為中國帶來進(jìn)步和繁榮，幫助幾億人走出了貧困。

目前，全球資本已將人工智能看作最大機(jī)遇。新的技術(shù)會(huì)催生新的產(chǎn)業(yè)高地，也會(huì)對(duì)從業(yè)者產(chǎn)生影響。據(jù)麥肯錫的研究，人工智能對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率可以達(dá)到1.4%至1.8%。但作為硬幣的另一面，未來幾年內(nèi)，14%的勞動(dòng)人口將會(huì)因新技術(shù)改變工作崗位。

在本次論壇上，提高勞動(dòng)者技能以適應(yīng)新技術(shù)對(duì)產(chǎn)業(yè)的改造，以及保護(hù)“大數(shù)據(jù)”時(shí)代的消費(fèi)者隱私，成為兩個(gè)比較集中的話題。

梅賽德斯汽車集團(tuán)總裁蔡澈認(rèn)為，企業(yè)在維護(hù)社會(huì)就業(yè)方面責(zé)無旁貸?！皬膬?nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)變到電動(dòng)汽車尚需時(shí)日，能給我們一些喘息的時(shí)間，維護(hù)現(xiàn)有就業(yè)情況水平，同時(shí)培育員工新技能?！?/p>

當(dāng)然，面對(duì)新技術(shù)的挑戰(zhàn)，以往“學(xué)會(huì)一項(xiàng)技能就能受用一生”的日子已經(jīng)不復(fù)存在，我們都需要去支持持續(xù)學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)?！拔覀?nèi)孕枰恍┚哂猩詈駥I(yè)知識(shí)的人員，有更多時(shí)間跟患者聊他們的病情，而成像、讀片這塊就交給機(jī)器，或者很多人可以在機(jī)器的輔助下工作。人和機(jī)器需要相互配合，在這個(gè)基礎(chǔ)上我們未來會(huì)有更多的工作機(jī)會(huì)?！惫雀韫臼紫瘓?zhí)行官桑德爾·皮猜認(rèn)為。

最近。美國“臉書”泄露使用者個(gè)人信息數(shù)據(jù)事件引發(fā)全球關(guān)注。中國目前擁有世界上最大的“網(wǎng)民”群體，信息安全問題如影隨形。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，要著力解決互利網(wǎng)平臺(tái)個(gè)人信息被倒賣問題。對(duì)此，與會(huì)互利網(wǎng)企業(yè)家提出自己的看法。

“107年的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)告訴我們，如果要推出一項(xiàng)人們肯接受的新技術(shù)，首先要讓他們了解這項(xiàng)技術(shù)并且信任它?！盜BM公司CEO羅睿蘭表示，高科技企業(yè)應(yīng)致力于讓人工智能變得“可解釋、透明的”，此外不能把客戶的數(shù)據(jù)商業(yè)化拿去賣錢，因?yàn)樗麄儾攀菙?shù)據(jù)的創(chuàng)造者。

“當(dāng)企業(yè)有能力把各個(gè)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)聚集在一起的時(shí)候，發(fā)展會(huì)呈指數(shù)級(jí)增長，變得非常強(qiáng)大。不過在這個(gè)過程中，我們也要非常重視隱私問題和數(shù)據(jù)保護(hù)問題?！崩顝┖瓯硎?，在過去幾年當(dāng)中，中國一直在完善相關(guān)的法律法規(guī)。在有些情況下，可能會(huì)有人愿意用隱私來換效率，但企業(yè)必須遵循這樣的原則——消費(fèi)者作為數(shù)據(jù)擁有者，同意企業(yè)使用自己的相關(guān)數(shù)據(jù)，并且他本人能從中受益。（人民日?qǐng)?bào)中央廚房·麻辣財(cái)經(jīng)工作室 曲哲涵 李麗輝）