武晚傳媒·武漢晚報1月22日訊（記者張全錄）飛機上可以用WIFI了，截止22日，記者粗略統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)至少有10家航空公司已經(jīng)允許在空中使用帶有飛行模式的手機等電子產(chǎn)品了。不過，受各方面因素限制，打電話、用4G都是不可能的。部分飛機上有WFI，但受帶寬影響，部分乘客需要提前申請搶名額。

22日，有乘客表示，19日乘坐某航空公司飛往澳大利亞的一個航班，并滿懷期待地嘗試飛機上玩手機，不過體驗效果比不如意，網(wǎng)速實在有點慢，還不時斷網(wǎng)，重新連接需要五六分鐘。

在各種論壇，記者也看到了不少吐槽飛機上網(wǎng)速慢的乘客。

22日，一家航空公司的工作人員向記者表示，現(xiàn)在大家都習慣了4G的飛速，但飛機上玩手機與地面上大不同。首先，有WIFI的還只是部分飛機，就算碰巧所乘飛機有WIFI，也不可能有家中的那般速度。因為，國內(nèi)航空公司飛機上的WIFI信號，基本都是通過衛(wèi)星傳輸?shù)?。因為是一項新的服務，且處于摸索嘗試期，目前用于民航的衛(wèi)星寬帶資源非常有限，每架飛機分到的帶寬也是一樣。如果是洲際飛行，還需要幾顆衛(wèi)星接力傳輸，所以，網(wǎng)速肯定不快，衛(wèi)星接力的過程中，還會斷網(wǎng)數(shù)分鐘。

因為帶寬有限，部分航空公司對乘客使用WIFI也有要求，比如南方航空對公務艙和商務艙的旅客不限名額，但經(jīng)濟艙的乘客卻需要提前24小時申請有限的名額。

一家航空公司工作人員表示，現(xiàn)在是“能使用手機”的階段，這是一個好的開端，接下來便是WIFI在機上普及和網(wǎng)速提升的階段。

南航稱，目前他們有15架空客A330-300客機上實現(xiàn)了客艙衛(wèi)星上網(wǎng)服務，主要覆蓋廣州-悉尼/墨爾本/布里斯班、北京-阿姆斯特丹/廣州等航線。明年南航可以連接互聯(lián)網(wǎng)的飛機數(shù)量將會翻倍。

隨著網(wǎng)絡技術的升級，能用WIFI的飛機越來越多，機上WIFI越來越快是必然的。

現(xiàn)在，在開放了WIFI的航班上，使用WIFI還是免費的，但業(yè)內(nèi)人士介紹，航空公司獲取衛(wèi)星網(wǎng)絡資源卻是需要付費的。所以，隨著WIFI在飛機上的普及以及網(wǎng)絡服務的提升，將來這筆費用也可能會讓乘客承擔。