湖北日?qǐng)?bào)訊（記者謝慧敏、通訊員孫亞云）9月12日，以“推動(dòng)北斗規(guī)模應(yīng)用 賦能產(chǎn)業(yè)新質(zhì)發(fā)展”為主題的北斗應(yīng)用大會(huì)在武漢舉行。會(huì)上，東風(fēng)汽車宣布，未來3年，東風(fēng)汽車將投入超600億元，打造原創(chuàng)技術(shù)策源地，重點(diǎn)聚焦新能源智能汽車平臺(tái)、高效電驅(qū)動(dòng)、汽車芯片、一體化壓鑄、單北斗高精定位導(dǎo)航等領(lǐng)域，支撐乘用車領(lǐng)域30款新能源產(chǎn)品、商用車領(lǐng)域14款新能源基礎(chǔ)車型的投放。

北斗定位導(dǎo)航應(yīng)用是智能汽車發(fā)展的關(guān)鍵核心技術(shù)，也是汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)信息安全、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的重要手段。根據(jù)《2024中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》統(tǒng)計(jì)，2023年北斗導(dǎo)航與位置服務(wù)的總產(chǎn)值已達(dá)5362億元，其中乘用車自動(dòng)駕駛達(dá)到200億元；在北斗車載終端市場(chǎng)，按中國(guó)汽車市場(chǎng)年均3000萬臺(tái)測(cè)算，可達(dá)150億元以上。

“‘新汽車’不僅是動(dòng)力系統(tǒng)的變革，更是智能化和生態(tài)化的結(jié)合?！睎|風(fēng)汽車研發(fā)總院院長(zhǎng)楊彥鼎說，東風(fēng)汽車將持續(xù)推進(jìn)新能源和智能駕駛兩大躍遷行動(dòng)，“十四五”期間，進(jìn)一步向智能化轉(zhuǎn)型，完成L4級(jí)自動(dòng)駕駛規(guī)?；痉哆\(yùn)營(yíng)，突破L5級(jí)核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)整車搭載。

他表示，在技術(shù)發(fā)展路徑方面，東風(fēng)汽車旗下自主品牌乘用車和商用車已全面滿足北斗信號(hào)識(shí)別要求。下一階段，東風(fēng)汽車將主要進(jìn)行北斗主用，單北斗的研發(fā)，逐步實(shí)現(xiàn)滿足智能化要求的定位導(dǎo)航需求?！氨倍沸l(wèi)星定位已完成全球組網(wǎng)，作為國(guó)際化的東風(fēng)汽車使用完全自主的北斗技術(shù)，更有利于提升出口產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

據(jù)介紹，東風(fēng)汽車正積極發(fā)揮央企合作優(yōu)勢(shì)，與中信科等企業(yè)組成聯(lián)合體，一起合作開發(fā)“新一代無線通信北斗導(dǎo)航融合車載智能模組”，集中突破5G+北斗通信導(dǎo)航一體化芯片、模組以及國(guó)密算法信息安全核心技術(shù)。楊彥鼎說，科技東風(fēng)將通過北斗規(guī)模應(yīng)用助力汽車的數(shù)字化與智能化轉(zhuǎn)型，在豐富的汽車場(chǎng)景推廣落地北斗應(yīng)用，促進(jìn)生產(chǎn)效率的提升及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。